Tres choques en la semana de pruebas del Macrobús, dos atropellados y un choque adicional en los primeros dos días de operación del mismo…
Para todos aquellos que consideren que ésta no es la solución final del problema de movilidad urbana en Guadalajara, se les invita a colaborar con la siguiente encuesta, cuyos resultados serán presentados a medios de comunicación e instancias gubernamentales.
Aquí un análisis comparativo entre el macrobús y el metro.
on Mar 16th, 2009 at 16:31
El metro seria un transporte seguro y amigable con el medio, el macrobus lo unico que hace es aumentar el riego a accidentes y mucho peo el indice de contaminacion, fue una perdida de dindero y tiempo hacer esta obra, en cambio un metro podrìa de forma segura solucionar los poblemas de tarnsporte de la ciudad.
on Mar 16th, 2009 at 19:32
Pues bien si consideramos lo puntos de la dicha creaciòn de lo que hoy es el macrobus podemos condiderar que muchos de esos puntos no han sido cubridos para la mayoria de las personas que toman dicho servicio,se predecia que el macrobus serìaun medio màs ràpido,màs seguro,màs comodo;sin embargo creo que ningun punto ah sido verdadedo.
Considero yo que si se creara el metro aquì en Guadalaja serà mucho mejor que el dicho macrobus,sobre todo enfocandose a la economìa de la sociedad y seguridad.Por lo tanto optemos por el metro !!!!
on Mar 17th, 2009 at 10:43
Hola, soy Álvaro López, creador de la encuesta para Metrogdl.org. Gracias por poner el enlace y correr la voz. Gracias a ustedes obtuvimos varios participantes estos dos últimos días
on Mar 17th, 2009 at 18:54
¡Al contrario, Álvaro!
Esperamos poder contribuir con nuestro granito de arena y que pronto se logre el objetivo :-D
Gracias a ustedes por liderar esta tarea titánica
on Mar 17th, 2009 at 21:09
Creo que hacer el metro en Guadalajara es una buena opcion, no se me hace algo seguro el macrobus por lo que dijeron. Si, sera más grande y transporte más personas, pero si los accidentes siguen asi, más grande es el accidente y por lo tanto más personas que pueden morir en esos accidentes.
Espero que tu propuesta de hacer el metro en Guadalajara sea aceptada.
on Mar 18th, 2009 at 21:50
pues creo que es muy buena idea el metro para esta ciudad tan grande, digo seria demasiado util pues aqui solo tenemos 2 lineas de tren y el macrobus el cual no sirve pues deben de poner mas camiones de macro bus pues siempre esta lleno. yo pienso el df tiene varias lineas de metro y la gente lo utiliza y ademas es util pues hay pocos lugares no cubiertos por el metro, pero aqui vamos muy lentos deberiamos de meter metro o ya por lo menos un monoriel en vez del choribus una linea de metro o de monoriel ubiera sido mas util.
on Mar 19th, 2009 at 12:41
Esto Seria excelente comparado con el Macrobus.. que segun se fue una obra de muchisimo $$$$$$, y solo es 1 ruta , que no esta mal y va a beneficiarnos a muchos ( creo ) en cuanto a trafico por la calzada .. por que no habra camiones… y como los que pagamos esto somos nosotros pagando impuestos.. esta propuesta de metro estaria muy bien. pero .. Tenemos la infraestructura para hacer esto?… o porque no lo habian hecho antes? bueno eso se lo dejo a nuestro Gobierno.. Saludos
on Mar 19th, 2009 at 19:28
Guadalajara se ha convertido en un verdadero caos en cuestion de trafico, pues cuando no son choques, son calles cerradas, o cualquier cosa que provoca un gran caos en esta ciudad. ahora bien muchos de nosotros nos tranportamos de tlaquepaque a zapopan o guadalajara, unas lineas de metro nos caerian de maravilla para todos, pues los camiones van llenos, y eso nos haria llegar mas rapido y seguro a nuestro destino.
un beneficio para mi y para todos…
on Mar 20th, 2009 at 15:00
Como vimos anterior mente, cada dia el macrobus sale en la television, ya es famoso, pero no por su calidad, si no por los accidentes que proboca,, es como un camion mas pero con ruta esoecializada y moderna, no cambia en nada,,,io estoi a favor de que se construlla mas rutas de tren ligero, es mas rapido, i aparte tienen una buena atencion y lo mas importante…NO CONTAMINA!!!!
gracias es todo…y ojala vean lo que opinamos que nosotros los jovenes somos la voz mas importante del mundo…:)
on Mar 22nd, 2009 at 21:31
Emm…pues si, opino q un metro seria mejor q el macrobus, ya q ha habido muchos accidentes y un desbarajuste con este servicio, la vdd es q si fue q antes d nada hubieran pensado q un sistema d transporte subterraneo hubiera sido mucho mas comodo, facil y rapido q el macrobus, q solo ha creado q hasta camiones cambien sus rutas!!!
Estoy a favor d:
on Abr 1st, 2009 at 18:35
Hola…
Tengo 15 años y estoy a favor de ustedes. El macrobus no es malo, pues si existen beneficios como el de ahorrar en las rutas alimentadoras. Pero se deberian dejar de payasadas y meter un tren ligero, o metro como lo quieran llamar aunque sea volado como el de mexico y monterrey. En mexico van en la line 1677777777 y en monterrey van en la linea tres y estan actuando para meter una linea 4.
Nos estamos quedando atras. El tren ligero es la emjor opcion para movernos en esta jungla urbana. Necesitamos tren ligero que conecte a los 6 municupios. Tlajomulco y el salto estan creciendo rapiodamente y toanala y zapopan al igual. Guadalajara se adueño del transporte de tren ligero y no lo compartio con los demas. Estyarioa perfecto hacer esto. Estoy a favor de un tren ligero o metro. (que es lo mismo)
Nota: Los accidentes del macrobus, no son su culpa, es por culpa de la gente y lña falta de educacion vial. Nos an avisado “no invadan el carril” y no entendemos” entonces si vemos que no entendemos pues entonces tenemo0s que que optar por otra opcion. El metro.
Felicidades por manehjar esta cuestion.
Los apoyo
on Abr 1st, 2009 at 21:21
Se que no es fácil la construcción de un METRO, per es la mejor opción para Mí, todas las ciudades verdaderamente modernas lo tiene como una excelente alternativa de transporte, y no el TERCERMUNDISTA MACROBUS.
on Abr 3rd, 2009 at 19:48
Me siento muy contento de saber que todavia hay ciudadanos que se preocupen por todo lo que pasa en torno a su ciudad, en este caso del metro, yo creo que seria importante presionar o hacer entender a los encargados de la movilidad la importancia y sobre todo la eficiencia que tiene un sistema como el metro que claro tiene muchas mas ventajas que el macrobus, ademas de que el macrobus no a demostrado ser un buen sistema de transporte, el cual se ha echo insuficiente, considero que la mejor invercion a futuro seria un metro, solo que ahora la pregunta seria seria ¿¿nosotros como ciudadanos que podemos hacer para que cambie esto????? y ¿ahora que somos un equipo que se necesita para que nos hagan caso????
on Abr 5th, 2009 at 17:27
Los BRT son una excelente solucion al desorden del transporte publico, ojala y hagan mas en Guadalajara. Hablar es facil, y decir que queremos un metro tambien, pero lo que realmente queremos es solucionar las cosas, mas que marcas o modelos de sistemas de transporte.
on Abr 5th, 2009 at 17:29
YO ESCUCHE QUE HACER UN KM DE METRO CUESTA LO DE 30 KM DE BRT, Y QUE LOS DOS SOLUCIONAN LAS COSAS, ENTONCES, PORQUE LA OBSESION DE HACER UN METRO? ACASO INTERESES DE FABRICANTES DE METROS…?
on Abr 5th, 2009 at 17:52
Aquí hay un análisis comparativo entre ambos sistemas:
http://www.mensa.org.mx/blog/%C2%BFmacrobus-o-metro/
El metro no sólo es más ecológico y a la larga más barato, además tiene la obvia ventaja de que no llega a interferir con el tráfico superficial.
“Yo escuché” pudiera ser útil si viniera acompañado de la referencia o fuente seria.
Por cierto, publicar dos veces de la misma máquina pero con dos nombres distintos se ve un tanto bajo éticamente ya que da a pensar que es la misma persona intentando parecer que son “muchas”.
on Abr 17th, 2009 at 12:26
EL macrobus no fue en si un buen transporte pero fue mal planeado y tiene sus fallas al igual que sus accidentes, creo que este transporte al igual que todas la obras que se estan realizando en la ciudad, son solo para darle mejor imagen para los visitantes que tendremos por los juego panamericanos, pero no estan beneficiando a toda la poblacion, es cierto el macrobus es rapido y economico pero no soluciona en casi nada el conflicto vial de la ciudad, el metro seria una de las mejores opciones para el transporte publico en la ciudad, que importa que no sea subterraneo los edificion no lo son, el metro tampoco tiene por que serlo, es una buena propuesta, es mas rentable que el macrobus y no contamina al ser electrico, pero un punto que no tiene a su favor es el precio, el macrobus no fue barato, pero un metro seria mas caro que un macrobus, por todos los factores que implica, pero a la larga es mucho mas util que el macrobus.
Muchas ciudades incluso dejan de lado el metro, para poner transportes mas efectivos como el tren bala o el tren magnetico y nosotros nos quedamos atras por la ignorancia y abaricia de nuestros lideres politicos que solo ven sus intereses y no los que los llevaron a lo que son ahora, hacen promesas y no las cumplen se olvidan que por nosotros llegaron a ese lugar y cuando llegan solo buscan su beneficio.
La idea de un metro es fantastica ojala algun dia se haga realidad en la ciudad de Guadalajara.
on Abr 17th, 2009 at 15:41
Que tal, oigan yo respondi la encuesta que sucedio con los resultados alguien me puede informar!!
on Abr 17th, 2009 at 15:43
Que tal, Felipe…
Todavía no concluye el periodo de la encuesta. Espero publicar los resultados de la misma o referenciar la página oficial en su momento.
¡Gracias!
on Abr 17th, 2009 at 15:44
hey que rapido contestan!! jaja… siendo optimistas creen que si se logren resultados??
on May 5th, 2009 at 15:13
Por fabor no mas camiones, que descontrolan la vialidad y le ocacionan multas a la gente como este dichoso macrobus, que uno va como sardina enlatada, y que esta ocasionando el despido de choferes al eliminar rutas que supuestamente estorban para la vialidad, que le tiren a un proyecto grande, funcional limpio y que no contamina, señores el macrobus no deja de ser camion y no se da abasto con tanta gente, pues no cabemos y tenemos que esperar el otro, ademas de que ya ocaciono accidentes, porfavor apuesten por el tren ligero
on Jun 8th, 2009 at 21:32
[…] recuerdan un post anterior en el que se publicó el link para realizar una encuesta relacionada con el transporte urbano en la […]
on Jun 22nd, 2009 at 18:49
mi comentario es el siguiente, ya no pongan mecrocamion o macrobus el gobierno no le conviene poner metro por que sale caro pos bien si se picieran las pilas no seria ploblema,el macrobos solo ocaciono el caos vial a mi me an multado varias veces por causa de eso del camion macro. nos dijeron que ivan a poner un tranvia pos no lo isieron , por fabor reativen el proyeto tranvia o metro señores candidatos no se olviden delos ciudadanos de guadalajara. nosotros botamos por ustedes , pos aganos caso queremos un METRO en GDL no mas camiones macro nomas estorva la vialidad. un ejemplo vean la pajina de yotube y pongan tranvias i se daran cuenta que no es estorboso a contrario es linpio silencioso no ocupa carriles especiales como el macro aganos caso ya no masss MACROBUS no mas votemos por un METRO gracias 22 de julio 2009
on Jul 27th, 2009 at 16:12
Creo que hay que aterrisar en la realidad de Guadalajara, a mi parecer, que optar en la cuidad por un metro en lugar de por un macrobus es mas barato a largo plazo y mas ecologico es una mentira, o mejor dicho un verdad a medias. Como bien dice el imforme del gobierno de Nuevo Leon que “queremos un metro en Guadalara” presenta, no hacer nada tiene un costo total muy superior a largo plazo.
Sabemos que se tiene 7 mil 500 millones de pesos (5 mil 500 provenientes del credito que pedira el gobierno del estado y 2 mil que le proporcionra el fondo nacional de infraestructura) y con los que Guadalaraja tiene 2 alternativas:
1.-Construir 60 km de macrobús correspondientes a la linea 2, 3 y 4, ó
2.-Construir la que en plan maestro de movilidad de 1993 (desechado por la incomformidad de la gente) seria la linea 3 del tren ligero, tomando todo Avila Camacho hasta entroncarse con la linea 1 (opcion parecida plantea metro en Gualajara), con una extencion de 8 km o bien ampliar la misma longitud la linea 2.
Ahora hay que pensar si tomamos la primera opcion sustituiriamos el actual sistema de tranporte que tiene costos de operacion mayores y que contamina en mayor proporcion en 60 km, mientras que con la segunda lo sustituriamos en solo 8 km, y mantener los mismo 60 km que se cubrian con la primera opcion seria mucho mas caro y menos ecologico, por que en 52 km no se haria nada, ademas de que construir 8 km no seria una opcion que solucione de manera substancialmente la movilidad, a diferencia de costruir una red de 60 km BRT.
Hay que pensar que optar por un metro es mejor solo si hay el suficiente dinero para constuir los mismos km que con el BRT
Ademas que es de reconoser que la implementacion del macrobús es un gran avanse para el sistema de transporte publico, pues ya que el 74% de los usuarios piensa que el servicio es bueno o muy bueno segun la encuesta de milenio, mientras que segun la encuesta de queremos un metro en Guadalajara mas del 70% de los usuarios del piensa que el servicio de los camiones es pesimo o malo, ademas que el tiempo de traslado se redujo a la mitad y las emiciones de contaminantes se redujeron de 12.4 a 2.9 ton diarias, ademas de que es mas seguro si consideras que el indice de accidente en realidad a disminuido en el corredor y que la mayoria de los accidentes son debido a la irresponsabilidad de los automovilistas, a diferencia de lo camiones donde la mayoria de los accidentes son culpa de los operadores y hay un promedio de 3 muertes semanales.
Estoy de acuerdo Guadalajara es una cuidad lo suficientemente grande para merecer una red de metro, pero como es muy poco factible, imposible que esta cubra toda la cuidad como en Madrid o Tokio debido a sus altos costos iniciales, este se tiene que complementar con BRT, como se hace en la cuidad de México, Nueva York, Beijin, Paris, etc. asi que que se de marcha a todo el proyecto de macrobús es solo un retroseso y en realidad no beneficia a nadie.
La solucion a la movilidad no es el auto, ni los camiones, ni la tarjeta de prepago, ni el macrobus, ni la bicicleta, nisiquiera el metro, son todos estos complementandos, integrados y comviviendo armonicamente.
PD: a mi parecer la encuesta esta demaciado alterada, no deja espacio para pensamientos abiguos, hace parecer al metro como la unica solucion.
on Jul 27th, 2009 at 20:18
De hecho en efecto la mejor opción desde mi punto de vista es un sistema integral de transporte, en alguna ocasión miembros de Mensa propusimos esto ante el Consejo Ciudadano que proponía la incorporación de ciclovías en distintas zonas de la ciudad, aunque dicha propuesta fue ignorada en cada ocasión.
En vista de esta “imposibilidad”, el metro supera por mucho como opción al macrobús. Es curioso que en días pasados se escuchaba por la radio la opinión de Emilio que decía que “no se oponía a la extensión de líneas adicionales del tren ligero, mientras alguien más consiguiera los recursos ya que lo del macrobús ya estaba otorgado y no había marcha atrás”.
Es una pena que no se molesten los políticos en hacer “concenso ciudadano adecuado” antes de simplemente destinar partidas monetarias.
Finalmente, las encuestas dependen no sólo de su intención sino de su momento temporal, pero ADEMÁS depende de a quién la enfoques.
En mi caso por ejemplo… me ha tocado ir por la calzada en coche en hora de tráfico y llego a mi destino muchisimo antes que cualquiera de los dos camiones de carril exclusivo -express y regular-, por lo cual puedo suponer que para una persona qeu use automóvil esto no debe ser raro de ver y difícilmente preferirá “por tiempo” cambiar su coche por el transporte en macrobús.
Por otro lado la reubicación de las líneas de camión, desde mi perspectiva personal tampoco fue muy adecuada. Antes yo podía ir de mi casa al centro en un sólo camión en un recorrido de 30 minutos -30 de ida, 30 de regreso-. Ahora debo tomar DOS camiones, con un recorrido de 45 minutos de ida y 80 de regreso…. ¡¡80!!… en mi caso, DEFINITIVAMENTE NO FUE UNA MEJORA EN TIEMPO NI ECONOMÍA.
on Sep 24th, 2009 at 9:35
SALUDOS. HE TRATADO DE CONTACTAR A LOS ORGANIZADORES DE QUEREMOS UN METRO PERO ME HA SIDO IMPOSIBLE. TENGO AÑOS VIENDO LA SITUACION DE TRANSPORTE MASIVO EN LA ZMG. HE VIVIDO FUERA DEL PAIS ALGUNOS AÑOS Y LES PUEDO DECIR CON CONOCIMIENTO DE CAUSA: EN EL CASO CONCRETO DE GDL NO HAY OTRA OPCION: UN SISTEMA DE METRO A DESNIVEL (SEA TUNEL O PUENTES). LAS VIALIDADES DE NUESTRA URBE NO SON LO SUFICIENTEMENTE AMPLIAR PARA “ROBARSE” 2 CARRILES. EL BRT CON LA PENA SOLO ES UN PARCHE RIDICULO E INDIGNO PARA UNA CIUDAD COMO ESTA. SE INUNDA, ESTA MAL TRAZADO, COLAPSARON LA CALZADA Y AL FINAL EL PROBLEMA NO SE SOLUCIONA. OJALA ME PUDIERA INTEGRAR AL GRUPO DE ACTIVISTAS. MANDEN MAIL A r_amez@hotmail.com GRACIAS
on Oct 26th, 2009 at 2:58
Siendo realistas y objetivos, la ciudad no tiene la capacidad economica para solventar dicho proyecto y considerando la “crisis” pues ni hablar del tema.
Mucho se ha dicho sobre el macrobus y su ineficiencia, pero yo considero que actualmente la solucion de la moviliadad en Guadalajara esta muy mal planeada por donde la observemos, se necesita un plan integral que contemple toda la zmg y se opte por los multiples y variados sistemas de transporte, sea lo que sea, pero que de verdad beneficien al usuario final.
Y para los que comenta que el macrobus es solo un estorbo en las vialidades principales, dejenme decirles que la superficie que ocupa la unidad es demasiado pequeña si la comparamos con la superificie que ocupan todos los autos que se necesitan para transportar al mismo numero de pasajeros que transporta el macrobus y sí el macrobus necesita combustibles fosiles, pero lo que consume es en medida menor a lo que se consume por el numero de automoviles que se necesitan para dicho numero de pasajeros.
Plan Estrategico de Movilidad a largo plazo y no parches